深圳機場為保障A380客機新購置的70噸飛機牽引車。 保障A380客機貨艙貨物裝卸的平臺車,最高升限高度為5.6米。
  空客A380首飛深圳機場進入倒計時 各項準備工作基本完成
  本報訊 (記者蔣偲 通訊員石道雄攝影報道)隨著本周日南航A380客機首航深圳日期的臨近,深圳機場正緊鑼密鼓進行A380客機首飛深圳的各項保障準備工作。記者昨日從深圳機場獲悉,目前深圳機場有關A380的運營條件、地面保障、設施設備、人員培訓等各項準備工作均已準備就緒,“大飛魚”張開雙翼靜候A380這一空中“巨無霸”的來臨。
  巨無霸將使用二跑道起降
  5月初,深圳機場收到了來自民航局的正式批覆:同意在深圳機場起降A380機型,這標志著A380機型正式獲得了在深圳機場運營的“準入證”。
  作為世界上目前最大的民航客機,空客A380客機號稱“空中巨無霸”。該飛機全長72.73米,高24.07米,翼展79.8米,共配置22個輪胎,飛機最大可裝載燃油250噸,起飛重量達到560噸。巨大的“身形”和“體重”,也對巨無霸的起降跑道提出了特殊要求。
  據瞭解,深圳機場目前共有兩條平行跑道,其中2011年大運會前投入使用的第二跑道(即16/34跑道)為4F類跑道,位於新航站樓西側。二跑道長3800米,寬60米,長寬和道面強度均符合A380飛機起降標準要求,因此,此次第二跑道自然也擔當起A380飛機的起降重任。
  在停機位選擇方面,經過深圳機場與南航反覆評估選擇,最終確定位於航站樓指廊末端的350號機位在開航初期作為A380的主用機位,其他為備用機位。
  將使用專用組合登機口
  乘坐A380飛機的旅客不僅在旅途中可以感受到巨無霸的“高端、大氣、上檔次”,在深圳機場乘機時也可享受專用值機櫃臺、特製登機牌、專用登機區等“特權”。
  南航在深圳機場航站樓4樓出發大廳增設了A380航班(CZ3191)值機專區專櫃:經濟艙旅客B1~B6櫃臺,高端旅客專享值機櫃臺(B7~B8)。乘坐該航班旅客還將獲得特製的登機牌,登機牌上除了標註登機口、旅客座位等常規信息,還附帶有A380客艙佈局及旅客位置,並且特別標明瞭旅客步行至安檢及登機口的距離和時長,提醒旅客註意時間控制,避免晚到登機口。
  由於A380最多可以容納506名旅客,加上其上下層的機艙設計,因此對於候機區也有著特殊的要求。據介紹,A380在深圳機場的專用候機區位於北指廊頂端,通過安檢後沿中央指廊步行十多分鐘,到達北指廊頂端,乘扶手電梯下至2樓就可看到A380的專用登機區。
  該區域共有4個登機口,初期將開放49、50A和50B3個登機口,採用組合登機口的方式滿足A380旅客的登機需求。該區域座椅可容納300多名旅客候機,同時深圳機場還在3層新增了A380專用候機區,也有300多個座位,足夠保障A380滿客狀態下旅客的候機需求。
  目前,在A380候機區各項專用登機指引已安置完畢,除該登機口外,機場還正在對其他備用機位的登機口進行改造,以滿足A380客機在深圳機場常態化運營需求。
  選擇廣州白雲機場備降
  據瞭解,深圳機場已選擇廣州白雲機場作為A380飛機的備降場,A380飛機即使遇到雷雨、大霧等異常天氣,也能確保正常運行。
  跨入超大型民航客機運營時代
  目前,在深圳機場執行日常航線運營的寬體客機主要有空客A330、A300,波音777、747等機型,隨著世界上最大的民航客機A380於5月18日首航深圳,深圳也將成為繼北京、廣州後,南航使用A380執行定期航班的第三個城市。
  深圳機場相關負責人表示,這也標志著深圳機場由此將正式跨入超大型民航客機的運營時代,這對於促進深圳地區航空客流增長也將產生積極的推動作用。
  目前,在南航、深圳機場、空管等民航單位的多方努力和通力合作下,A380登陸深圳的準備工作已基本完成。  (原標題:迎接A380首航 “大飛魚”就緒啦)
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